Вагонкой издавна назывались тонкие рейки из дерева , которые использовались в отделке железнодорожных вагонов, поэтому слово «Вагонка» произошло от слова вагон . В последствии это слово приклеилось практически ко всем деревянным рейкам , которые использовали для внутренней отделки помещений и внешней отделки фасадов зданий . ЕВРО вагонка – это качественный материал с определённым сечением профиля. Основное отличие евровагонки которую можно приобрести на сайте https://les-arhangelska.ru/evrovagonka/ от обычной вагонки –размер шипов. У евровагонки он длинне чем у обычной .

Размеры шипа евровагонки 8мм , а у обычной — 4мм. Длинна вагонки может варьироваться от 1 м до 3 м и даже 6 метров. Надёжное прилегание обеспечивает паз, в который вставляется последующая панель вагонки, образуя визуальный эффект целостности. Изготавливают деревянную вагонку из цельных и разных пород деревьев. Подразделить вагонку можно на четыре класа А, В и С: Класс «Зкстра А» — к производству вагонки такого класса предъявляются самые высокие требования , она считается самой дорогой , потому что при изготовлении используют только цельные брёвна, не допускают стыковок и сучков. Класс В – это вагонка среднего класса, при изготовлении такого типа вагонки допускается стыковка , и небольшое количество сучков на поверхности.

Класс С- к такому классу вагонки при изготовлении ,особых требований не предъявляют, например она может быть не идеально ровная , большое количество сучков на поверхности , много стыков. Вагонка такого класса является самой дешёвой . Изготавливают вагонку из таких материалов как лиственница, сосна, ольха, осина, липа , дуб ,кедр. Самый дорогой тип древесины для изготовления вагонки считается красное дерево.